A.交流電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)
B.不間斷電源
C.變頻電源
D.太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)
E.感應(yīng)加熱電源
F.車載逆變電源
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A.直流電力機(jī)車
B.直流可逆調(diào)速
C.變頻空調(diào)
D.異步電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓調(diào)速
E.高壓直流輸電
A.單相半波可控整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.單相半控橋式整流電路
D.單相全波可控整流電路
A.單相半波可控整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.單相半控橋式整流電路
D.單相全波可控整流電路
A.不可控型
B.半控型
C.全控型
D.相控型
A.它的不是用信號(hào)波對(duì)載波進(jìn)行調(diào)制，而是把希望輸出的電壓或電流波形作為指令信號(hào)，把實(shí)際電流或電壓波形作為反饋信號(hào)
B.它通過給定和實(shí)際值的瞬時(shí)比較來決定功率開關(guān)的通斷，使實(shí)際的輸出跟蹤指令信號(hào)變化
C.常用滯環(huán)比較方式和三角波比較方式
D.滯環(huán)比較方式優(yōu)于三角波比較方式
最新試題
并聯(lián)型穩(wěn)壓電路中，硅穩(wěn)壓二極管應(yīng)和負(fù)載（）
集成運(yùn)放在信號(hào)運(yùn)算中的應(yīng)用電路有（）
6進(jìn)制異步清零，最后一個(gè)計(jì)數(shù)狀態(tài)應(yīng)該為（）
本征半導(dǎo)體是（），導(dǎo)電能力弱。
從000一直到100這五個(gè)狀態(tài)是循環(huán)的，而且每來一個(gè)脈沖它就加一，很顯然它是一個(gè)（）加法計(jì)數(shù)器。
反相比例運(yùn)算，放大倍數(shù)為5，輸入0.2v，輸出為（）v。
所謂異步時(shí)序邏輯電路，是指電路中所有的觸發(fā)器，具有同一個(gè)時(shí)鐘脈沖CP的作用，因此各觸發(fā)器的狀態(tài)也不可能處于同一時(shí)刻改變。
集成運(yùn)放應(yīng)用范圍現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了數(shù)學(xué)運(yùn)算，涉及到了（）測(cè)量和自動(dòng)控制等方面
二極管外接正向電壓，P區(qū)應(yīng)接電源（）
異步計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)脈沖加到了最低位觸發(fā)器，而其它各位觸發(fā)器都是，依靠相鄰低位觸發(fā)器輸出的進(jìn)位脈沖，采用逐級(jí)傳遞方式進(jìn)行觸發(fā)。