某養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路水泥混凝土，經抽樣1公里路況進行調查（共1200塊）各類病害情況如下表，試計算路面狀況指數PCI。

高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。

水泥混凝土路面出現裂縫時應針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補；對于寬度大于15mm的嚴重裂縫可采用全深度補塊修補。

水泥混凝土路面整條路段出現較大面積的磨損、露骨時，應鋪設（）。

對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是（）。

水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標。

軟土質路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側擠出等病害。

橋梁墩臺表面必須保持清潔，及時清除青苔、雜草、荊剌和污穢；若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等，應重新勾縫。

瀝青路面因車輛行駛推移而產生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

如圖，當水泥混凝土路面板角隅部分出現貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時，應如何修理？