A、絕對(duì)壓力
B、大氣壓力
C、表壓
D、空氣壓力
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A、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
B、安全和報(bào)警
C、控制系統(tǒng)
D、融合系統(tǒng)
A、自動(dòng)控制
B、電子控制
C、人工手動(dòng)
D、自動(dòng)
A、控制系統(tǒng)
B、啟動(dòng)系統(tǒng)
C、井底安全系統(tǒng)
D、井口安全系統(tǒng)
A、超低
B、正常
C、超高
D、不一定
A、井口安全系統(tǒng)
B、啟動(dòng)系統(tǒng)
C、控制系統(tǒng)
D、井底安全系統(tǒng)
最新試題
管道輸送效率公式η=Q實(shí)/Q計(jì)*100%中的管道通過(guò)能力計(jì)算式Q計(jì)=5033.11d8/3中的p1,p2是指管線的()壓力。
計(jì)算天然氣管存量應(yīng)計(jì)算出()。
PS-1恒電位儀采用數(shù)字顯示輸出電壓、輸出電流及()值。
外輸管道網(wǎng)、閥組需改變?cè)に嚵鞒痰氖┕ろ?xiàng)目,必須有經(jīng)審檢同意的(),并經(jīng)有關(guān)人員審批后方可施工。
KATOLIGHT柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于備用機(jī)組,每月檢查一次機(jī)油位,對(duì)于主用機(jī)組,()檢查一次機(jī)油位,檢查機(jī)油位時(shí)必須停機(jī)。
在待保護(hù)的金屬管道上聯(lián)接一種電位更負(fù)的金屬或合金,形成一個(gè)新的腐蝕原電池,使整個(gè)管道成為陰極,這種陰極保護(hù)方法稱為()。
站內(nèi)匯管、分離器、收發(fā)球裝置,各類閥門應(yīng)()合格后,才能投入正常生產(chǎn)。
若KSW—D型恒電位儀輸出電壓、輸出電流均為零,機(jī)內(nèi)測(cè)量參比表頭指針比給定的控制電位指針高出0.2V以上,則故障原因可能是()。
長(zhǎng)壽命埋地飽和硫酸銅參比電極由()兩部分組成。
若PS-1型恒電位儀輸出電流為零,輸出電壓最大,電流表有顯示,測(cè)量開(kāi)關(guān)至“保護(hù)”時(shí),顯示的數(shù)值比置“控制”時(shí)小,則故障原因可能是()。