水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標。

某養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路水泥混凝土，經(jīng)抽樣1公里路況進行調(diào)查（共1200塊）各類病害情況如下表，試計算路面狀況指數(shù)PCI。

瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。

對橋面瀝青鋪裝層，應(yīng)注意保持橋面清潔，及時清除各種污物、積水，疏通橋面泄水孔。

對涵洞的養(yǎng)護措施一般采取以下三種方式：①（）；②（）；③（）。

對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。

水泥混凝土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。

路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、（）、路面抗滑能力等四項內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測。

某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。