水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標(biāo)。

高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。

結(jié)合工作實(shí)際說明在對瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。

對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是（）。

對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時，采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法，請按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。

對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則。

鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁（或橫梁）的補(bǔ)強(qiáng)加固等。

瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時按照（）、（）的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。

某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計(jì)算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。