單項(xiàng)選擇題改善高速時的油耗量的有效措施是降低（）。
A.滾動阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于動力傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能（）。
A.起步
B.制動
C.變速
D.變向
2.單項(xiàng)選擇題在試驗(yàn)臺上拆下制動用空壓機(jī)、動力轉(zhuǎn)向用油泵、懸掛用壓縮機(jī)等條件下測得的功率，稱為（）。
A.凈功率
B.額定功率
C.修正功率
D.使用功率
3.單項(xiàng)選擇題ASR是（）的簡稱。
A.驅(qū)動防滑控制
B.制動防抱死
C.差速限制裝置
D.電控機(jī)械式自動變速器
4.單項(xiàng)選擇題以下哪一項(xiàng)不用于汽車碰撞模擬模型的是（）。
A.模擬汽車事故的模型
B.模擬人體整體動力學(xué)響應(yīng)的模型
C.模擬人體整體運(yùn)動學(xué)響應(yīng)的模型
D.模擬碰撞中結(jié)構(gòu)大變形的模型
5.單項(xiàng)選擇題我國根據(jù)不同試驗(yàn)車型制定了不同的試驗(yàn)工況來評價燃油經(jīng)濟(jì)性，對于轎車一般是按照（）進(jìn)行試驗(yàn)。
A.六工況
B.四工況
C.九工況
D.十五工況
最新試題
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
題型：判斷題
離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型：判斷題
某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
題型：判斷題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
題型：單項(xiàng)選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題