A.年萬車死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
C.年萬車死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
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A.GB4599-1994汽車前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點
C.GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
A.附著載荷
B.輪胎氣壓
C.車速
D.迎風(fēng)面積
A.聲學(xué)邊界元方法
B.頻普分析法
C.聲全息方法
D.消去法
A.二氧化碳
B.二氧化硫
C.氮氧化物
D.微粒
最新試題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有()。
兩制動蹄片磨損不均勻,且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是()。
機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小,則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
某車采用8×4的驅(qū)動形式,說明該車總共有8個車輪,其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同,主減速器分為()
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。