單項(xiàng)選擇題采用間接冷卻式空冷器的船舶中央空調(diào)裝置,一般是根據(jù)()來(lái)控制載冷劑的流量的。

A.艙室溫度
B.回風(fēng)溫度
C.制冷劑蒸發(fā)溫度
D.新風(fēng)溫度


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1.單項(xiàng)選擇題通常船舶中央空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制溫度送風(fēng)溫度方式實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時(shí),一般采用()。

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量的方式調(diào)節(jié)濕度時(shí),加濕器()。

A.應(yīng)該用冷水
B.只能位于加熱器前
C.只能位于加熱器后
D.應(yīng)該在加熱器前用冷水

3.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制回風(fēng)相對(duì)濕度方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí),可采用()。

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例或雙位調(diào)節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題干濕球式濕度控制器依據(jù)干濕溫度差效應(yīng)原理所制成,其溫度差反映了空氣的()。

A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.露點(diǎn)
D.水蒸氣分壓

5.單項(xiàng)選擇題氯化鋰電動(dòng)濕度調(diào)節(jié)器的信號(hào)繼電器觸頭開(kāi)閉是利用()特性控制的。

A.金屬絲的導(dǎo)電性能隨濕度變化
B.氯化鋰絲隨著濕度變化膨脹性能不同
C.金屬絲外氯化鋰層隨濕度變化而導(dǎo)電性能也變化
D.氯化鋰絲隨著濕度變化長(zhǎng)度增加

最新試題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題