在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中，實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是（）。

KZW 系列空重車自動調整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。

CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。

HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結構。

搖臂鉆床開關按鈕應（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。

國際標準化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級，它將轉子平衡等級分為（）級別。

自動常用制動裝置進行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）

空重車自動調整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣，待副風缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。

差壓閥沖洗：用高壓清洗機沖洗差壓閥，表面須（），目測無污物。

脫軌自動制動裝置內套與作用桿損傷時磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時更換，螺紋損傷影響組裝時更換，防腐涂層脫落時表面應重新達克羅處理。