單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)入鐵路的產(chǎn)品質(zhì)量,建立必要的()。

A.監(jiān)督制度
B.抽驗(yàn)制度
C.檢驗(yàn)制度
D.審查制度


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等設(shè)施,必須和主體工程()。

A、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)
B、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)報(bào)廢
C、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢
D、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢

2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車(chē)、路用列車(chē)和()。

A.行郵行包列車(chē)、混合列車(chē)、貨物列車(chē)
B.行郵行包列車(chē)、混合列車(chē)、軍用列車(chē)
C.行郵行包列車(chē)、軍用列車(chē)、貨物列車(chē)
D.貨物列車(chē)、混合列車(chē)、軍用列車(chē)

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)?guó)Q笛,呼喚信號(hào)的鳴示方式是()。

A、一長(zhǎng)一短
B、一長(zhǎng)二短
C、一短一長(zhǎng)
D、二短一長(zhǎng)

最新試題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車(chē)位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車(chē)位試驗(yàn)將單車(chē)試驗(yàn)器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置單車(chē)試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搖臂鉆床要求電源接入線無(wú)破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無(wú)松動(dòng),電線絕緣()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí),以下哪個(gè)列車(chē)管減壓量符合要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測(cè)無(wú)污物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查列車(chē)管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題