A.溫度
B.濕度
C.飽和度
D.過熱度
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A.整流二極管
B.晶閘管
C.電路板
D.保險(xiǎn)絲
A.單相橋式
B..三相半波
C.三相橋式
D.二倍壓
A.單相交流220Ｖ
B..三相交流450Ｖ
C.三相交流380Ｖ
D.直流600Ｖ
A.發(fā)電機(jī)
B.柴油機(jī)
C.勵(lì)磁系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
A.數(shù)值大
B..變化量大
C.時(shí)間長(zhǎng)
D.變化率大
最新試題
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時(shí)，逆變器輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作，停止輸出。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺(tái)處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺(tái)電加熱器處。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機(jī)（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。