單項選擇題廠修22型(23型)客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各閘瓦托吊座孔對基準(zhǔn)平面(平臺)之高低差應(yīng)()。
A、≤5mm
B、≤3mm
C、≤8mm
D、≤10mm
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1.單項選擇題鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后()。
A.無需做任何處理即可裝用
B.須打磨后裝用
C.須做高溫回火處理
D.須做保溫退火處理
2.單項選擇題檢查轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各彈簧支柱平面孔的位置度偏差應(yīng)考慮的尺寸偏差有()。
A、對稱孔的縱向距離
B、對稱孔的橫向距離
C、對稱孔的對角線長度之差
D、對稱孔的縱、橫距離及對角線長度之差
3.單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架中部方框兩立柱面鉚接磨耗板后,要求鉚釘沉頭()。
A、一定要圓
B、應(yīng)高于磨耗板工作面
C、應(yīng)低于磨耗板工作面
D、應(yīng)作探傷檢查
4.單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕兩端楔塊結(jié)合工作面應(yīng)焊接()。
A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板
5.單項選擇題中磷生鐵閘瓦的主要缺點(diǎn)之一是()。
A.在高速制動減速時摩擦系數(shù)太小
B.強(qiáng)度低
C.硬度不足
D.散熱性差
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
題型:判斷題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
題型:判斷題
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
題型:單項選擇題
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
題型:判斷題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
題型:判斷題
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計算值即可使用。
題型:判斷題
197726型滾動軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時,要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
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對切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
題型:單項選擇題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
題型:單項選擇題
常用制動時,中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
題型:單項選擇題