A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.20mm
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A、焊修
B、更換
C、焊修后須補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
D、焊修后補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
A、100mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
B、250mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
C、200mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
D、250mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
A、76+10-3mm
B、76+10-5mm
C、91+10-3mm
D、91+10-5mm
A、1°
B、2°
C、3°
D、5°
A、2mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。