A、獨(dú)立
B、非獨(dú)立
C、平衡
D、非平衡
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A、車(chē)架
B、懸架
C、輪胎
D、車(chē)橋
A、輪胎磨損程度
B、滑行情況
C、加速性能
D、制動(dòng)性能
A、0.8
B、0.75
C、0.85
D、0.7
A、角速度越大,功率越大
B、加速時(shí)間越長(zhǎng),功率越大
C、轉(zhuǎn)速越高,功率越大
D、角加速度越大,功率越大
A、燃油消耗率g\km.h
B、以上都不正確
C、耗油量kg\h
D、百公里耗油L\100km
最新試題
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
二手車(chē)技術(shù)鑒定方法主要采用()
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
整車(chē)檢測(cè)包括底盤(pán)輸出功率的測(cè)定、汽車(chē)排放污染物的測(cè)定,還有()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠(chǎng)家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。