A.扭桿彈簧廣泛應(yīng)用于獨立懸架,特別是前輪獨立懸架中
B.扭桿彈簧螺旋彈簧質(zhì)量比較大
C.扭桿彈簧質(zhì)量較小,無需潤滑
D.它只能承受垂直載荷
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A.它只能承受垂直載荷
B.結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,因此在汽車中得到廣泛應(yīng)用
C.氣體彈簧有空氣彈簧和油氣彈簧兩種
A.結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,因此在汽車中得到廣泛應(yīng)用
B.減緩車輪的沖擊震動
C.可利用油壓作用使車身上下動作
D.能使車身保持水平
A.車架
B.行走裝置
C.車橋
D.懸架
A.橡膠彈簧是利用橡膠本身的彈性來起彈性元件作用
B.結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,因此在汽車中得到廣泛應(yīng)用
C.它可以承受壓縮和扭轉(zhuǎn)載荷
D.隔音性能好
A.車架
B.行走裝置
C.車橋
D.懸架
最新試題
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是()、()。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。