A.船舶搖擺性
B.船舶浮性
C.船舶穩(wěn)性
D.船舶抗沉性
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A.穩(wěn)性
B.快速性
C.抗沉性
D.浮態(tài)
A.大艙二層艙
B.大艙底艙
C.前艙
D.后艙
A.輕重貨物合理搭配，達(dá)到滿載滿艙
B.合理確定貨位及緊密堆裝貨物，減少虧艙
C.合理利用艙面甲板裝貨
D.以上都是
A.鉛筆
B.鋼筆
C.毛筆
D.圓珠筆
A.20%-40%
B.20%-50%
C.20%-60%
D.20%-70%
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。