A.121.5MHz
B.406MHz和1.6GHz
C.406MHz
D.406MHz和121.5MHz
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A.406MHz
B.1.6GHz
C.243MHz
D.121.5MHz
A.實(shí)時(shí)模式
B.全球覆蓋模式
C.ARQ模式
D.實(shí)時(shí)模式和全球覆蓋模式
A.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備
B.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行對船舶定位的設(shè)備
C.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的設(shè)備
D.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行搜尋救助的設(shè)備
A.全球范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)報(bào)警
B.部分范圍內(nèi)的延時(shí)報(bào)警
C.全球范圍內(nèi)的延時(shí)報(bào)警
D.部分范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)報(bào)警
A.全球范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)報(bào)警
B.部分范圍內(nèi)的延時(shí)報(bào)警
C.全球范圍內(nèi)的延時(shí)報(bào)警
D.部分范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)報(bào)警
A.實(shí)時(shí)模式
B.存儲(chǔ)轉(zhuǎn)模式
C.雙工模式
D.全球覆蓋模式
A.實(shí)時(shí)模式
B.存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式
C.單工模式
D.實(shí)時(shí)模式和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式
A.GPS
B.空間分集
C.多普勒頻移
D.糾錯(cuò)編碼
A.時(shí)間分集
B.雙曲線定位
C.鎖相跟蹤
D.多普勒頻移
A.實(shí)時(shí)報(bào)警
B.全球覆蓋模式
C.減小EPIRB發(fā)射功率
D.多普勒頻移
最新試題
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
AIS-SART的作用是()。
船用VHF無線電話設(shè)備在開機(jī)()時(shí)間內(nèi)可以正常工作。
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕
在AIS設(shè)備中,海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)屬于()
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯(cuò)誤的是()
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警