A.高壓進(jìn)油管
B.低壓回油管
C.壓縮空氣管
D.潤滑進(jìn)油管
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A.閥蓋未上緊
B.缸蓋未上緊
C.閥體膠皮損壞
D.密封圈損壞
A.十字頭的磨損
B.十字頭間隙
C.十字頭銷軸
D.各處軸承的磨損
A.吸油濾油器堵塞
B.吸油管路漏氣
C.液壓油黏度過大
D.油箱液位低
A.絞車
B.剎車
C.泵速
D.泵壓
A.塞尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.外徑千分尺
D.記號筆
最新試題
RSS中的捷連式測控機(jī)構(gòu)不需要穩(wěn)定測控平臺,而是靠高靈敏度和高測量帶寬的傳感器配合復(fù)雜的控制運(yùn)算實現(xiàn)其測控功能。
用倒扣接頭打撈后,如果落魚水眼不暢通或者循環(huán)阻力過大,可以長時間循環(huán),將砂子返干凈。
Halliburton控壓鉆井系統(tǒng)原理和參數(shù)指標(biāo)與DAPC系統(tǒng)相同,另外在回壓泵上加上了一個入口流量計,在節(jié)流管匯中加了一個鉆井液直流通道,并改變了安全溢流管線,但在微流量監(jiān)測方面優(yōu)于DAPC系統(tǒng)。
在鉆進(jìn)與起下鉆過程中,由于檢查不嚴(yán)、措施不當(dāng)或操作不慎等,容易造成井下落物事故,如掉()、鉆頭及鉆臺工具。
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計,在維修車間組裝調(diào)試完畢,在現(xiàn)場短時間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接,大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時間,在現(xiàn)場作為BHA的一部分,經(jīng)井口開泵測試后,可直接下鉆,節(jié)約井隊作業(yè)時間。
控壓鉆井技術(shù)使用封閉與承壓的鉆井液循環(huán)系統(tǒng),能夠控制和處理鉆井過程中可能產(chǎn)生的任何形式的溢流。
單行程套管鉆井技術(shù)是指在套管鉆井過程中,不起套管,隨時可以根據(jù)需要起下井下鉆具,更換鉆頭的鉆井技術(shù)。
鉆機(jī)的自動送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故,滿足了科學(xué)鉆井的要求,對于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點。
套管鉆井即使利用清水在負(fù)壓狀態(tài)下鉆進(jìn)也能保持井壁穩(wěn)定,因此利用套管鉆井系統(tǒng)進(jìn)行水平井鉆井,這樣可以解決套管的彎曲與磨損等問題,提高鉆井速度。
井下儀器為模塊狀并具有柔性,能滿足短半徑造斜需要;但是儀器能耗高,電池壽命短;整套井下儀器可打撈,避免卡鉆引起的儀器落井損失。