應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。

以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。

應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）

串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。