A、應(yīng)直接轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒進(jìn)行測(cè)量并讀數(shù)
B、應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)力裝置進(jìn)行測(cè)量并讀數(shù)
C.不能前后或左右擺動(dòng)
D、將微分筒轉(zhuǎn)至要求的尺寸公差進(jìn)行測(cè)量
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A.傳動(dòng)平衡
B.傳動(dòng)比較大
C.精度要求不高
D.結(jié)構(gòu)尺寸小
A.傳動(dòng)不平穩(wěn)
B.傳動(dòng)比不穩(wěn)定
C.傳動(dòng)效率很低
D.不能作變向傳動(dòng)
A.輪作交叉運(yùn)動(dòng)
B.輪作半交叉運(yùn)動(dòng)
C.傳動(dòng)效率高
D.拆裝簡便
A.加工制作簡便
B.傳動(dòng)比不變
C.傳動(dòng)噪聲小
D.不易損壞
A.三角粗牙螺紋
B.三角細(xì)牙螺紋
C.梯形螺紋
D.方牙螺紋
最新試題
客車輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
同一客車車軸必須選配、組裝()的車輪。
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有()。
軸承壓裝時(shí),軸承的()均須符合規(guī)定。
車輪剝離主要分為()。
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為()mm。
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)()連接。
評(píng)定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞,可以通過()指標(biāo)衡量。
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容()。