列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量M＿M(jìn)COUNT＝99說(shuō)明該報(bào)文是LEU的默認(rèn)報(bào)文

列控應(yīng)答器設(shè)備是通過(guò)軌枕夾安裝固定于軌枕上，與其它軌旁設(shè)備沒(méi)有任何連接

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會(huì)使聯(lián)鎖降級(jí)

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控應(yīng)答器（組）名稱(chēng)以B開(kāi)頭，后加公里標(biāo)或信號(hào)機(jī)名稱(chēng)

列控報(bào)文由信息幀+用戶(hù)信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個(gè)速度等級(jí)

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車(chē)載設(shè)備組成。

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對(duì)列車(chē)運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車(chē)能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車(chē)進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。