焊頭存在（）缺陷，車輪通過時易造成軌枕移動。

在機械制圖中，為了便于圖紙的繪制、（），應優(yōu)先采用國標規(guī)定的圖紙基本幅面。

焊接結構由于焊后熱影響區(qū)會產(chǎn)生（）組織，所以常采用焊后高溫回火處理，改善組織，提高綜合性能。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進行（）的技術資料。

一張完整的裝配圖可以不標出（）。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。

現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應（）。

（）的過程叫氣體電離。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運行線平行且相距800～1000mm的位置。

焊前配軌時，有標準軌25m長和短軌24m的兩種軌，要焊一根323m的長軌，最少需24m的短軌（）根。