列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對(duì)列車(chē)運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車(chē)能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)

列控應(yīng)答器備品一般不低于運(yùn)用數(shù)量的15%

列控維護(hù)終端可分類(lèi)查詢(xún)系統(tǒng)過(guò)去的工作狀態(tài)。

列控車(chē)載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

列控維護(hù)終端顯示屏上應(yīng)答器紅色表示該應(yīng)答器與對(duì)應(yīng)的LEU通信線斷開(kāi)、或該應(yīng)答器故障、或者該位置沒(méi)有配置應(yīng)答器。

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會(huì)使聯(lián)鎖降級(jí)

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車(chē)載設(shè)備組成。