A、分開
B、分隔
C、分散
D、分離
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A、擺動(dòng)塊
B、止動(dòng)塊
C、制定塊
D、活動(dòng)塊
A、橫向運(yùn)動(dòng)
B、蛇行運(yùn)動(dòng)
C、點(diǎn)頭振動(dòng)
D、垂向振動(dòng)
A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433
A、支撐彈簧
B、磨耗板
C、磨耗托板
D、彈簧
A、細(xì)密
B、粗大
C、不規(guī)則
D、規(guī)律
最新試題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()