單項選擇題車輛制動機緩解后,若制動缸活塞已縮回,但閘瓦仍抱緊車輪,原因是()。
A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)
B、三通閥故障
C、手制動機擰死
D、閘瓦與輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)
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1.單項選擇題車輛車鉤破損時,新痕屬()。
A、機務(wù)責(zé)任
B、車站責(zé)任
C、列檢責(zé)任
D、定檢責(zé)任
2.單項選擇題閘瓦總壓力與車輛重量之比值叫()。
A.制動力
B.制動效率
C.制動倍率
D.制動率
3.單項選擇題閘瓦總壓力與制動缸活塞推力之比值叫()。
A、制動力
B、制動效率
C、制動倍率
D、制動率
4.單項選擇題冷彎鋼管的彎曲半徑應(yīng)不小于管徑的()。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
5.單項選擇題手工繞制鋼絲彈簧的芯棒直徑應(yīng)等于()簧圈內(nèi)徑。
A、0.9~1.O
B、0.8~0.9
C、0.7~0.8
D、0.6~0.7
最新試題
地鐵車輛空調(diào)機組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動作()。
題型:多項選擇題
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
題型:判斷題
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
題型:判斷題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
題型:判斷題
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
題型:判斷題
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
題型:判斷題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進(jìn)行安裝找平。
題型:判斷題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
題型:單項選擇題
編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。
題型:判斷題
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
題型:判斷題