A.19%
B.79%
C.86%
D.75%
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A.降低隔振系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速
B.在允許荷載范圍內(nèi)增加隔振系統(tǒng)中設(shè)備臺(tái)座的重量
C.增加隔振系統(tǒng)的總剛度
D.提高隔振系統(tǒng)的固有頻率
A.45%
B.15%
C.8%
D.11%
A.降低2%
B.提高2%
C.提高6%
D.降低6%
A.彈簧垂直剛度為16.21kN/m
B.彈簧垂直剛度為4.50kN/m
C.彈簧垂直剛度為1.62kN/m
D.彈簧垂直剛度為7.80kN/m
A.97%
B.80%
C.70%
D.96%
A.25168N/cm
B.235519120N/cm
C.36242N/cm
D.9061N/cm
A.428kg
B.82kg
C.248kg
D.145kg
A.10
B.24
C.4
D.6
A.20.0Hz
B.13.5Hz
C.7.2Hz
D.10.0Hz
A.不變
B.提高
C.降低
D.變?yōu)?
最新試題
某大型車間的長(zhǎng)、寬、高分別為50m、30m、15m,其室內(nèi)平均吸聲系數(shù)為0.2。當(dāng)相對(duì)濕度為20%,考慮空氣吸聲時(shí),車間內(nèi)6KHz聲波的混響時(shí)間為多少秒?()(考慮空氣吸收時(shí),計(jì)算室內(nèi)混響時(shí)間可采用賽賓—努特生公式)
下列哪些機(jī)械設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲為撞擊噪聲。()
在噪聲控制和評(píng)價(jià)中,語(yǔ)言干擾級(jí)定義正確的為:()
下面關(guān)于聲波頻率f的表達(dá)式錯(cuò)誤的是:()
某矩形房間長(zhǎng)寬高分別為9m、7m、3.5m,吸聲降噪處理之前房間內(nèi)500Hz混響時(shí)間為1.6s,在安裝80m2的500Hz吸聲系數(shù)為0.65的吸聲材料后,該房間500Hz平均吸聲系數(shù)變?yōu)槎嗌??(?/p>
噪聲源的倍頻程聲壓級(jí)如下表,問(wèn)該噪聲的NR評(píng)價(jià)數(shù)是多少?()
某體育館尺寸為40m ×40m ×12.25m,滿場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為3.2s,需對(duì)其進(jìn)行吸聲改造,使之在滿場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為2s,擬將整個(gè)頂面改成吸聲結(jié)構(gòu),則該改造工程中使用的吸聲構(gòu)造500Hz的吸聲系數(shù)為多少?()(改造之前頂面500Hz的吸聲系數(shù)近似為0,采用賽賓公式計(jì)算)
某人能夠聽(tīng)到聲音的最高頻率為10000Hz,請(qǐng)問(wèn)他所能聽(tīng)到最高頻率聲音波長(zhǎng)相比正常人聽(tīng)力上限頻率的波長(zhǎng)相差多少?()(設(shè)聲速為340m/s)
我國(guó)關(guān)于振動(dòng)加速度a和振動(dòng)加速度級(jí)VAL的說(shuō)法中,正確的是:()
高速列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲主要受下列哪些參數(shù)影響?()