A.內(nèi)圓切槽向上外圓切槽向下
B.內(nèi)圓切槽向下外圓切槽向上
C.兩者都不是
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A.90°
B.120°
C.180°
A.離合器
B.變速器
C.傳動軸
A.大于
B.小于
C.等于
A.增大
B.減小
C.不變
A.單缸斷火時,響聲消失
B.單缸斷火時,響聲增大
C.單缸斷火時,響聲無變化
最新試題
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時,運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。