A.相等
B.不相等
C.無(wú)要求
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A.速燃期
B.著火準(zhǔn)備期
C.緩燃期
D.后燃期
A.怠速工況
B.加速工況
C.大負(fù)荷工況
D.起動(dòng)工況
A.稍濃混合氣
B.理論混合氣
C.極濃混合氣
D.稍稀混合氣
A.混合氣中燃油質(zhì)量與混合氣中空氣質(zhì)量之比
B.混合氣中空氣質(zhì)量與混合中燃油質(zhì)量之比
C.理論上完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量與燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量之比
A.鋁
B.鉻
C.硅
D.鋅
最新試題
對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
汽車(chē)車(chē)輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車(chē)前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速(單位:km/h)與實(shí)際車(chē)速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。