A.轉(zhuǎn)子式
B.渦輪式
C.齒輪式
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A.發(fā)動機水泵軸承
B.發(fā)電機
C.起動機
D.挺柱
A.凸輪軸與軸承之間
B.缸壁
C.曲軸主軸徑
A.自然通風(fēng)、強制通風(fēng)
B.強制通風(fēng)、壓力通風(fēng)
C.自然通風(fēng)、壓力通風(fēng)
D.壓力通風(fēng)、吸力通風(fēng)
A.壓力
B.飛濺
C.定期
D.A+B
A.壓力
B.飛濺
C.A和B
D.不確定
最新試題
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進行分析、判斷。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。