A.截面強度
B.裂縫寬度
C.結(jié)構(gòu)變形
D.總體穩(wěn)定性
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A.抗傾覆
B.總體穩(wěn)定性
C.抗滑動穩(wěn)定性
D.截面強度
A.大跨橋梁施工監(jiān)控
B.原材料、成品或半成品部件的質(zhì)量檢驗
C.橋梁施工質(zhì)量評定
D.既有橋梁技術(shù)狀況評定
A.一般項目的合格率低于75%
B.關(guān)鍵項目的合格率低于95%
C.施工控制要點未全部滿足要求
D.實測項目有突破規(guī)定極限值的情形
A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形為支座總高度的2%
B.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%
C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%
D.正式加載試驗分三次進(jìn)行,三次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果
A.30min
B.45min
C.60min
D.120min
A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N
A.剪切角的正切不大于0.45
B.剪切角不大于30°
C.剪切角不大于45°
D.剪切角不大于60°
A.2
B.3
C.4
D.5
A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E 值越大,承載力惡化系數(shù)取值也越大
B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E 值越大,承載力惡化系數(shù)取值也越小
C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)
D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)
A.0.01°
B.0.1°
C.0.02°
D.0.2°
最新試題
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。