單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架間安裝了彈性（）支撐機(jī)構(gòu)。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
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1.單項(xiàng)選擇題K18A型車(chē)是一種無(wú)蓋底開(kāi)門(mén)式煤炭漏斗車(chē)，傳動(dòng)裝置主要采用了（）減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，手動(dòng)靈活可靠。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、多級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題D26型260t凹底平車(chē)主要由1個(gè)凹底架、2個(gè)中底架、4個(gè)小底架、（）焊接專向架以及液壓旁承裝置、車(chē)鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等6部分組成。
A、2臺(tái)2E軸
B、4臺(tái)2E軸
C、6臺(tái)2E軸
D、8臺(tái)2E軸
3.單項(xiàng)選擇題底架與車(chē)體產(chǎn)生裂紋的部位，均發(fā)生在（）較大的地方，這些部位大多在構(gòu)件斷面改變處、焊縫附近、鉚釘孔周?chē)?/a>
A、應(yīng)力
B、牽引力
C、拉力
D、扭力
4.單項(xiàng)選擇題中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時(shí)，須在修理部位支鎬，將修理部位調(diào)修到水平線以上，在沒(méi)有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng)，裂紋末端延及腹板時(shí)，須鉆（）的止裂孔（止裂紋孔不焊堵）。
A、φ2～3mm
B、φ4～5mm
C、φ6～7mm
D、φ8～10mm
5.單項(xiàng)選擇題裝用下交叉支撐裝置或中交叉支撐裝置，可以提高轉(zhuǎn)向架的（）。
A.強(qiáng)度
B.減振性能
C.重心
D.抗菱剛度
最新試題
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車(chē)輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝后，軸端前蓋須安裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車(chē)軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，軸承的（）均須符合規(guī)定。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題