單項(xiàng)選擇題控制型轉(zhuǎn)向架裝用（）式摩擦減振裝置，加寬了摩擦面。
A、針狀馬氏體鑄鐵斜楔
B、摩擦阻尼的斜楔
C、整體式斜楔
D、斜楔塊
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1.單項(xiàng)選擇題控制型轉(zhuǎn)向架的下心盤(pán)采用（）結(jié)構(gòu)，直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。
A、坐入式
B、平面式
C、立式
D、臥式
2.單項(xiàng)選擇題17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8咖，剩余厚度小于（）或裂損時(shí)須更換。
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
3.單項(xiàng)選擇題交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的（）狀態(tài)，減小車(chē)輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖擊，改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過(guò)性能，顯著減少輪軌磨耗。
A、正中
B、正位
C、正面
D、正間
4.單項(xiàng)選擇題裝用雙作用常接觸彈性旁承，可有效阻止轉(zhuǎn)向架或車(chē)體的（），增加車(chē)體在轉(zhuǎn)向架上的側(cè)滾穩(wěn)定性。
A、搖動(dòng)
B、搖擺
C、搖頭
D、搖晃
5.單項(xiàng)選擇題交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的（）剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車(chē)時(shí)僅外圈彈簧承載，重車(chē)時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
最新試題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
評(píng)定車(chē)輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞，可以通過(guò)（）指標(biāo)衡量。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打（）內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輪剝離主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的安全用電常識(shí)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)廠修，（）須更換車(chē)軸。
題型：多項(xiàng)選擇題