單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的二級(jí)控制機(jī)構(gòu)，大大提高了貨物列車的緊急制動(dòng)波速，約為（）。
A、190rn／s
B、200m／s
C、220m／s
D、250m／s
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1.單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和llL．的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車的緩解波速（），使低速緩解的縱向沖動(dòng)減輕。
A、120～140m／s
B、140～150m／s
C、150～160m／s
D、170～190m／s
2.單項(xiàng)選擇題軸向游隙是指軸承內(nèi)、外圈沿其軸線方向的相互（）。
A、移位
B、移動(dòng)
C、移量
D、移開
3.單項(xiàng)選擇題軸承退卸時(shí)應(yīng)保證壓力機(jī)活塞（）與車軸中心在同一直線上。
A、中間
B、中央
C、中上
D、中心
4.單項(xiàng)選擇題軸承外觀檢查測(cè)量時(shí)，先左右旋轉(zhuǎn)軸承外圈（），給外圈施加294～490N的軸向力，把軸承外圈推向一端，表對(duì)零；然后再把軸承外圈推到另一端，此時(shí)表上的值即為軸向游隙值。
A、1～2轉(zhuǎn)
B、2～3轉(zhuǎn)
C、3-～5轉(zhuǎn)
D、5～6轉(zhuǎn)
5.單項(xiàng)選擇題LA、L-B型制動(dòng)梁采用非金屬滑塊磨耗板，鍛造工藝制動(dòng)梁為無(wú)焊縫結(jié)構(gòu)，疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)（）。
A、200萬(wàn)次
B、230萬(wàn)次
C、250萬(wàn)次
D、270萬(wàn)次
最新試題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛垂直振動(dòng)的激振源可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列（）情況之一時(shí)須報(bào)廢。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
塑鋼隔圈壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用液壓機(jī)時(shí)，什么情況下應(yīng)停車處理？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承一般檢修時(shí)，禁止軸承（）互換和拼修。
題型：多項(xiàng)選擇題