A.風(fēng)力
B.列車制動(dòng)力
C.浮力
D.列車搖擺力
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A.恒載
B.附加荷載
C.主要荷載
D.特殊荷載
A.大于(等于)最小埋深
B.小于(等于)最小埋深
C.等于最小埋深
D.與最小埋深無(wú)關(guān)
A.節(jié)約材料
B.避免基礎(chǔ)因剪切而破壞
C.避免基礎(chǔ)因彎曲而破壞
D.避免基礎(chǔ)材料抗壓強(qiáng)度不足而破壞
A.基礎(chǔ)懸出長(zhǎng)度與基礎(chǔ)厚度的比值
B.基礎(chǔ)懸出長(zhǎng)度與基礎(chǔ)厚度的比值的反正切
C.基礎(chǔ)厚度與基礎(chǔ)懸出長(zhǎng)度的比值
D.基礎(chǔ)厚度與基礎(chǔ)懸出長(zhǎng)度的比值的反正切
A.群樁沉降等于單樁沉降之和
B.柱樁群樁沉降等于單樁沉降
C.摩擦樁群樁沉降等于單樁沉降
D.群樁沉降等于單樁沉降
最新試題
沉降縫的說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的()
莫爾-庫(kù)倫強(qiáng)度理論的概念是什么?
利用分層總和法計(jì)算地基沉降時(shí),確定受壓層下限時(shí),附加應(yīng)力σzn和自重應(yīng)力σczn應(yīng)滿足下述關(guān)系()
旱地上沉井的施工程序有哪些?
太沙基一維滲壓模型中,彈簧模擬的是哪個(gè)部分()
在什么情況下可考慮采用沉井基礎(chǔ)?
地基土是良好的土層或者上部由較厚的良好土層時(shí),一般把基礎(chǔ)直接做在天然土層上叫()
下列關(guān)于驗(yàn)槽說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
土體極限平衡狀態(tài)時(shí),內(nèi)摩擦角是30度,則最大切應(yīng)力面與大主應(yīng)力面呈()
預(yù)制樁沉樁中有時(shí)樁突然劇烈下沉,其原因和處理辦法如何?