單項選擇題遇ATP裝置故障時，司機匯報調(diào)度員后，停車轉換為LKJ裝置控制，限速（）繼續(xù)運行。
A.80km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.165km/h
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1.單項選擇題運行途中發(fā)生故障時，根據(jù)MON顯示器顯示的故障信息，在司機室內(nèi)能通過故障復位開關處理的故障由（）負責處理。
A.機械師
B.乘務組
C.司機
D.列車長
2.單項選擇題運行中動車組出現(xiàn)故障時，司機應按車載信息監(jiān)控裝置的提示，按（）及時處理。
A.級別
B.規(guī)定
C.先后
D.步驟
3.單項選擇題在級間轉換應答器組對應的線路（）設級間轉換標志。
A.左側
B.右側
C.上空
D.中心
4.單項選擇題在盡頭線上調(diào)車作業(yè)遇特殊情況，必須近于（）時，要嚴格控制速度。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
5.單項選擇題在進站端、出站端及區(qū)間適當?shù)攸c（）點式應答器。
A.安裝
B.安有
C.設置
D.裝有
最新試題
列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。
題型：單項選擇題
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。
題型：單項選擇題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側線比正線抬高（）mm。
題型：單項選擇題
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應符合設計要求，允許偏差（）mm。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：單項選擇題
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質量有序可控。
題型：單項選擇題
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應≥（）。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
題型：單項選擇題