200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

接觸網(wǎng)一般采用（）方式。

200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。

身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。

一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值：速度在250km/h（含）以下時，坡度為1‰，坡度變化率不大于（）‰。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機必須選擇在被測點有（）時進行。