入賬保費賠付率是一定時期內賠款支出與該時期入賬保費的比率。

大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責任險均將其作為責任免除，即便被保險人需對第三者承擔賠償責任，保險人也不予賠償。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質是對被保險財產可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

承保企業(yè)行業(yè)的風險總體狀況、風險等級指標等是微觀方面的指標。

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額，低風險高限額”的原則。

建設工程設計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。

保險經營的是一種社會性的經濟損失補償和給付活動，它以特定風險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風險為條件，以大數法則為數理基礎，以經濟補償和給付為基本功能。

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

在評估投保單時，建筑物的結構、使用性質、外部環(huán)境等屬于社會風險。