A.各種商品的噸公里運(yùn)費(fèi)都有比較固定的價(jià)格，雖然有一定的波動，但不會太大。對運(yùn)費(fèi)抵扣額占銷售收入比例過高的企業(yè)，往往存在較大風(fēng)險(xiǎn)
B.成品油作為一種運(yùn)輸燃料，除專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)以外，其他企業(yè)耗用一般較小，如果其抵扣稅額超過總進(jìn)項(xiàng)稅額比例過高以上，其抵扣成品油的總金額就較為異常
C.商貿(mào)企業(yè)進(jìn)銷稅率不一致，購進(jìn)13%稅率貨物占全部進(jìn)項(xiàng)的比例超過50%，銷售17%稅率貨物占全部銷售收入比例超過50%，說明其購銷不匹配，存在虛抵進(jìn)項(xiàng)少繳稅款或虛開增值稅專用發(fā)票的風(fēng)險(xiǎn)
D.對企業(yè)用進(jìn)口專用繳款書抵扣稅額占比過大的企業(yè)也應(yīng)該應(yīng)引起重視，說明該企業(yè)經(jīng)營的商品或消耗的原料從國外進(jìn)口占比較大，需要關(guān)注其業(yè)務(wù)是否真實(shí)，可能存在虛抵進(jìn)項(xiàng)

A.開業(yè)初期進(jìn)貨量大，留抵稅額未抵完之前沒實(shí)現(xiàn)稅款
B.各種地區(qū)代理商、總經(jīng)銷等企業(yè)，低于進(jìn)價(jià)銷售主要是為了返利，廠家通過對總代理考核，在月底、季度末或年末等時(shí)間點(diǎn)對代理商進(jìn)行價(jià)格調(diào)整或讓利
C.長期或大筆出現(xiàn)低于進(jìn)價(jià)銷售形成價(jià)格倒掛
D.通過庫存、往來等隱瞞銷售收入的情況導(dǎo)致不實(shí)現(xiàn)增值稅

A.應(yīng)付賬款科目余額為借方數(shù)，可能是企業(yè)為了隱瞞收入故意將收回的貨款記在應(yīng)付賬款科目的借方造成的
B.應(yīng)收賬款余額為貸方數(shù)，可能是企業(yè)為了隱瞞收入故意將收回的貨款記在應(yīng)收賬款科目的貸方造成的
C.預(yù)付賬款負(fù)數(shù)，反映的是沒有預(yù)付的貨款而是要支付的應(yīng)付賬款，這種情況可能存在企業(yè)將收回的貨款隱瞞在該科目逃避納稅的行為
D.預(yù)收賬款金額減少但未記銷售收入，可能是企業(yè)將已經(jīng)發(fā)出貨物應(yīng)記銷售收入的款項(xiàng)長期掛在預(yù)收賬款科目，數(shù)額過大時(shí)采取往來科目虛假抵賬對沖、業(yè)務(wù)未成交虛假退還預(yù)收賬款等手段來減少科目余額，從而達(dá)到少記收入和偷稅的目的

A.通過抬高當(dāng)期估價(jià)入庫商品價(jià)格，來抬高加權(quán)移動平均單價(jià)，從而達(dá)到多轉(zhuǎn)成本的目的
B.人為多轉(zhuǎn)數(shù)量，即記賬憑證所記載的結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)量和原始憑證所載數(shù)量不一致，造成多轉(zhuǎn)成本
C.銷售產(chǎn)品與實(shí)際結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品的品種不一致多轉(zhuǎn)成本
D.將庫存轉(zhuǎn)入損失、轉(zhuǎn)入非生產(chǎn)經(jīng)營用成本或支出、虛假退貨

A.關(guān)注同行業(yè)納稅人主要經(jīng)營項(xiàng)目、主要產(chǎn)品的投入產(chǎn)出比
B.關(guān)注同行業(yè)主要產(chǎn)品的盈利模式、增值率、毛利率
C.分析其成本攤銷情況，關(guān)注分?jǐn)偟某杀竞褪找媸欠衽浔?br /> D.關(guān)注同行業(yè)主要產(chǎn)品的增值稅、所得稅的理論稅負(fù)