運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.

油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.

粘度對(duì)容積式流量計(jì)有改善其計(jì)量性能、降低誤差的作用.

原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.

不論是流量計(jì)等計(jì)量器具,還是像標(biāo)準(zhǔn)體積管之類的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,都會(huì)因所計(jì)量油品的結(jié)蠟而產(chǎn)生單向性誤差,直接影響到測(cè)量、檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性.

罐車容積檢定的總不確度小于0.4%，即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.

水準(zhǔn)儀法測(cè)量油罐傾斜,其中罐外測(cè)量和罐內(nèi)測(cè)量的結(jié)果是相同的.

為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.

對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.

在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.