如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí)，無法考慮初溫的變化。

研究級(jí)組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力（）。

對于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，關(guān)于調(diào)節(jié)級(jí)說法正確的是（）。

設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí)，滿足下列（）條件。

利用弗留格爾分析問題時(shí)，如果流量不變時(shí)，級(jí)組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。