A.對(duì)甲方供料或甲供設(shè)備的條款，盡量與業(yè)主溝通約定為“甲控材”
B.對(duì)于不能計(jì)入工程造價(jià)的甲供材料，需在投標(biāo)階段積極與建設(shè)單位溝通協(xié)商，做好解釋工作，盡量降低“甲供材”比例
C.嚴(yán)禁無法取得發(fā)票形式下的“甲供材”部分，計(jì)入到工程造價(jià)
D.盡可能爭(zhēng)取甲供材的進(jìn)貨權(quán)，獲得可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額

A.合同簽訂主體與實(shí)際施工主體不一致，進(jìn)銷項(xiàng)稅無法匹配，無法抵扣進(jìn)項(xiàng)稅
B.中標(biāo)單位與實(shí)際施工單位之間無合同關(guān)系，無法建立增值稅抵扣鏈條，影響進(jìn)項(xiàng)稅抵扣
C.內(nèi)部總分包之間不開具發(fā)票，總包方無法抵扣分包成本的進(jìn)項(xiàng)稅
D.除自管模式下，中標(biāo)單位與實(shí)際施工單位均未按總分包進(jìn)行核算，無法建立增值稅抵扣鏈條，實(shí)現(xiàn)分包成本進(jìn)項(xiàng)稅抵扣

A.企業(yè)管理費(fèi)
B.利潤
C.規(guī)費(fèi)
D.營業(yè)稅

A.0.03
B.0.02
C.0.06
D.0.11

A.半年
B.1個(gè)季度
C.半季度
D.2個(gè)季度

A.多車一卡
B.統(tǒng)一
C.一車一卡
D.多卡一車

A.貨物流向
B.資金流向
C.發(fā)票流向
D.人員流向

A.開始提供服務(wù)當(dāng)天
B.開具發(fā)票當(dāng)天
C.收取款項(xiàng)當(dāng)天

A.應(yīng)預(yù)繳稅款=全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用×3%
B.應(yīng)預(yù)繳稅款=全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用÷（1＋3%）×3%
C.應(yīng)預(yù)繳稅款=（全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用-支付的分包款）×3%
D.應(yīng)預(yù)繳稅款=（全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用-支付的分包款）÷（1＋3%）×3%

A.應(yīng)預(yù)繳稅款=全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用×2%
B.應(yīng)預(yù)繳稅款=全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用÷（1＋11%）×2%
C.應(yīng)預(yù)繳稅款=（全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用-支付的分包款）×2%
D.應(yīng)預(yù)繳稅款=（全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用-支付的分包款）÷（1＋11%）×2%