多項(xiàng)選擇題事故被分為哪兩類()。

A.責(zé)任事故
B.全部責(zé)任
C.非責(zé)任事故
D.次要責(zé)任


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3.單項(xiàng)選擇題營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位,堅(jiān)持()的方針和運(yùn)輸、施工兼顧的原則。

A.一站、二看、三通過
B.集體作業(yè),專人防護(hù)
C.安全第一,預(yù)防為主
D.一線來車,鄰線下道

4.單項(xiàng)選擇題夜間施工作業(yè)時(shí),上道作業(yè)人員必須穿有()的防護(hù)服并攜帶照明燈具。

A.黃背心
B.黃色
C.交警式樣
D.反光標(biāo)志

5.單項(xiàng)選擇題下列情況哪個(gè)不是是先兆中暑癥狀。()

A.頭痛、頭暈、口渴、多汗
B.四肢無力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)
C.嘔吐或暈倒
D.體溫正?;蚵杂猩?/p>

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ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。

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W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。

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萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。

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在站臺布置()個(gè)ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。

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按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

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永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

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潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。

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通過分析道岔動(dòng)作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。

題型:判斷題