人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

此次事故等級為（）。

因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。

此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。