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A.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護一人作業(yè)
B.需停電進行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負責斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
C.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
D.恢復(fù)供電時，應(yīng)確認全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌
A.使用車床時
B.使用鉆床時
C.使用手錘時
D.使用砂輪機時
A.尺寸
B.型號
C.形狀
D.規(guī)格
A.最小
B.最大
C.較大
D.較小
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。