液壓缸的差動(dòng)連接可提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。

在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原因。

由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。

齒輪泵都是定量泵。

控制和調(diào)節(jié)工作液體壓力的閥稱流量控制閥。

活塞缸可輸出扭矩和角速度。

當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。

為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側(cè)面的泵蓋上開(kāi)（）。

液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要控制元件。