A.鎖閉機(jī)構(gòu)
B.功能手柄
C.主動(dòng)軸
D.卷鏈軸
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A.高強(qiáng)度鋼
B.新型中梁
C.載重大
D.自重輕
A.鐵道部查詢中心復(fù)示
B.前方列檢所復(fù)示
C.車輛安全監(jiān)測(cè)中心復(fù)示
D.車輛段復(fù)示
A.智能化
B.可視化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)化
A.檢修標(biāo)記
B.檢修時(shí)間
C.有關(guān)證明編號(hào)
D.檢查測(cè)量輪對(duì)技術(shù)狀態(tài)
A.設(shè)備狀態(tài)
B.所屬單位
C.設(shè)備標(biāo)記
D.合格證編號(hào)
最新試題
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。
動(dòng)態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對(duì)車輛進(jìn)行檢查。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長(zhǎng)責(zé)任。
貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡(jiǎn)稱TADS。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)可以放行。
每屏圖片的動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間前臺(tái)側(cè)架部不少于2秒。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí),制動(dòng)梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。