A.鉤尾框無(wú)裂紋
B.鉤舌銷無(wú)折斷
C.鉤鎖鐵無(wú)折斷
D.緩沖器無(wú)裂紋
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A.搖枕、側(cè)架無(wú)裂損
B.交叉桿無(wú)彎曲
C.安全索無(wú)脫落、丟失
D.鎖緊板無(wú)變形
A.前蓋無(wú)丟失
B.軸承擋鍵無(wú)折斷
C.承載鞍無(wú)錯(cuò)位
D.軸箱橡膠墊無(wú)裂損
A.車輪無(wú)缺損
B.滾動(dòng)軸承無(wú)甩油
C.密封罩無(wú)脫出
D.軸端螺栓無(wú)折斷
A.底架承載結(jié)構(gòu)
B.側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)
C.整體承載結(jié)構(gòu)
D.心盤承載
A.通用貨車
B.專用貨車
C.機(jī)保車
D.特種貨車
最新試題
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
計(jì)算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。（）
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動(dòng)態(tài)組長(zhǎng)或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長(zhǎng)責(zé)任。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，互鉤差部位采用“V字”檢查法。
TPDS系統(tǒng)可以對(duì)貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障情況進(jìn)行全面檢測(cè)。