下列關(guān)于港口接收船舶污油的敘述中，正確的是（）。
Ⅰ、船舶在港處理廢油后，應(yīng)取得港口主管當(dāng)局出具的污油處理證明；
Ⅱ、進行該項作業(yè)時，一定要有港口主管當(dāng)局的監(jiān)督員在場或特別許可方能進行；
Ⅲ、采取有效措施防止泵送廢油時污染環(huán)境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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船舶防污染的主要技術(shù)手段有（）。
Ⅰ、改變原有的操作方法；
Ⅱ、改變船體結(jié)構(gòu)；
Ⅲ、增設(shè)防污染設(shè)備。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．1
B．2
C．3
D．5
A．CO2固定滅火系統(tǒng)
B．大型泡沫滅火系統(tǒng)
C．惰性氣體防爆系統(tǒng)
D．干粉滅火系統(tǒng)
A．裝于上部法
B．改進的裝于上部法
C．專用壓載艙法
D．清潔壓載艙法
目前宣布免費接收污油水的港口有（）。
Ⅰ、東京；
Ⅱ、曼谷；
Ⅲ、漢堡；
Ⅳ、溫哥華；
Ⅴ、洛杉磯；
Ⅵ、上海。
A．Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅲ+Ⅴ
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。