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A.有單無貨
B.有貨無單
C.貨物到站錯(cuò)誤
D.貨物短缺、破損、受潮、污染、腐壞等
A.實(shí)際質(zhì)量
B.計(jì)費(fèi)質(zhì)量
C.標(biāo)定質(zhì)量
D.包裝質(zhì)量
A.每批零擔(dān)貨物不得超過300件
B.按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物,單件重量不得超過200kg
C.單件體積一般不得小于0.01m3(單件重量超過10kg的除外),不得大于1.5m3
D.貨物長(zhǎng)度、寬度、高度分別不得超過3.5m、1.5m和1.3m
最新試題
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶,由運(yùn)輸企業(yè)自制。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停,充分發(fā)揮()。
貨運(yùn)公司開辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T,要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)()基本知識(shí)考試合格,并取得從業(yè)資格證。
對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶,在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí),現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?