A．有懷疑的部分
B．有明顯缺陷的部分
C．與中國(guó)籍船舶一視同仁
D．A+B
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A．復(fù)查項(xiàng)目按船舶安全檢查通知書(shū)或港口國(guó)管理檢查報(bào)告中的要求進(jìn)行
B．安全檢查的情況和處理意見(jiàn)，要用文字準(zhǔn)確描述
C．安全檢查通知書(shū)為一式三份
D．安全檢查通知書(shū)不得擅自涂改
A．責(zé)任者個(gè)人/船長(zhǎng)
B．船長(zhǎng)/船舶所有人
C．責(zé)任者個(gè)人/船舶所有人
D．船長(zhǎng)/船長(zhǎng)
A．15
B．16
C．17
D．20
A．限期糾正
B．盡快糾正
C．滯留
D．罰款
A．15
B．16
C．17
D．20
最新試題
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱(chēng)和詳細(xì)情況。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱(chēng)為（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中，正確的是（）。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月